公路護(hù)欄低了，視覺通透性增強(qiáng)了，隔離桿少了，城市整潔清爽了。公路護(hù)欄高了影響美觀和視線。近一兩年裝了不少公路護(hù)欄，有效地將人車分流，根據(jù)較近市民反應(yīng)，公路護(hù)欄太低，行人翻越的多，作用十分有限。為此，建議把公路護(hù)欄裝得高一些，也有市民表示出了不同意見，認(rèn)為公路護(hù)欄再高，仍會(huì)有人翻越。而高護(hù)欄影響美觀。
護(hù)欄矮些好還是高些好？公路護(hù)欄的作用是明顯的。沒裝公路護(hù)欄之前，由于行人亂穿馬路，每年都有好幾人命喪車輪；09年一裝上公路護(hù)欄，到目前為止，還沒有出現(xiàn)死人事故。人民路原來亂掉頭的多，經(jīng)常出事故，后來加裝公路護(hù)欄，事故明顯少了。
在發(fā)達(dá)的城市，公路護(hù)欄也大量存在，就是讓人車分離，各行其道。公路護(hù)欄越高文明程度越低交警張警官：公路護(hù)欄的高度，目前尚沒有統(tǒng)一的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。可以肯定的是：公路護(hù)欄高了，可以有效的防止行人跨越，但道路中間長(zhǎng)距離樹立一條高高的人造隔離帶，給人感覺過于生硬，不易與道路周邊環(huán)境和諧搭配，而且公路護(hù)欄太高，看似給翻越護(hù)欄的行人制造了障礙，增加了翻越護(hù)欄的難度。
但在公路護(hù)欄開口處，容易阻礙機(jī)動(dòng)車駕駛員的視線，看不到從道路另一側(cè)橫過馬路的行人，也容易引發(fā)道路交通事故，從這個(gè)角度來說，增加了正常橫過馬路的行人發(fā)生交通事故的概率；公路護(hù)欄低了，雖然感覺較人性化，但圖方便翻越的人會(huì)自然增加，也不利于交通安全。
公路護(hù)欄的高度，其實(shí)是護(hù)欄的隔離作用、保護(hù)作用、導(dǎo)向作用、美化作用的取舍結(jié)果，從另一個(gè)角度說，它也反映了一個(gè)城市交通參與者的交通文明程度的高低。公路護(hù)欄越低，對(duì)交通參與者的自律性要求就越高，因此，一位交通專家說："城市公路護(hù)欄不是越高越多越好，只有人們真正遵守交通規(guī)則，才算是真正的文明！